北测 北测

凝露试验是什么

发布时间:2022年04月15日 浏览数:12 文章出自:北测实验室

一、凝露现象-产生

在各类被测物的环境应力筛选中,温度快速上升时被测物上易出现凝露等物理现象,并因此产生:吸附、吸收、扩散、呼吸等湿度现象。凝露现象的产生与产品材料、体积、升降温速率、相对湿度、箱内气压和空气流速等因素都有关系。

当试验箱中环境温度升高时,由于热惯性,产品表面的温度低于环境温度,当湿热的环境空气遇到低于露点的产品表面时,空气中的水汽就会凝结在表面形成露滴。如果产品密封,当试验箱中环境温度降低时,产品外壳内壁温度比腔体内空气温度降温快,腔体内湿热空气也会在产品外壳内壁凝结成露滴。由于大多产品不是完全密封的,凝露现象一般出现在升温阶段。

凝露试验.jpg

二、凝露现象-危害

通常单纯的凝露水不足以导致产品故障,但是凝露水会与其他因素融合产生物理/化学作用,从而影响产品的安全质量,如金属氧化/电化学腐蚀、有机和无机表面覆盖层的化学或电化学破坏、摩擦系数的改变导致粘结或粘附、因吸收效应导致的材料膨胀、物理强度降低、电气短路等,引起的典型失效故障。

三、常见凝露试验样品举例

空调,电气,电机,壁挂机,控制器,高压开关,电子电工产品,中空玻璃,电池,涂料,汽车零部件,风管,低压开关柜,绝缘子,绝缘隔板,金属壳体,保温管,户外配电箱,电动汽车,中置柜,热水盘管等。

四、凝露测试标准

国际标准分类中,凝露条件涉及到表面处理和镀涂、电气工程综合、开关装置和控制器。

在中国标准分类中,凝露条件涉及到材料防护、基础标准和通用方法、高压开关设备。

国家质检总局,关于凝露条件的标准

GB/T 9789-2008 金属和其他无机覆盖层.通常凝露条件下的二氧化硫腐蚀试验

GB/T 20626.3-2006 特殊环境条件 高原电工电子产品 第3部分:雷电、污秽、凝露的防护要求

GB/T 9789-1988 金属和其他非有机覆盖层 通常凝露条件下的二氧化硫腐蚀试验

丹麦标准化协会,关于凝露条件的标准

DS/EN ISO 6988-1995 金属和其他非有机覆盖层.通常凝露条件下的二氧化硫腐蚀试验

欧洲标准化委员会,关于凝露条件的标准

EN ISO 6988-1994 金属和其他无机覆盖层.通常凝露条件下的二氧化硫腐蚀试验(ISO 6988-1985)

行业标准-电力,关于凝露条件的标准

DL/T 539-1993 户内交流高压开关柜和元部件凝露及污秽试验技术条件

国际标准化组织,关于凝露条件的标准

ISO 6988-1985 金属和其他无机覆盖层 通常凝露条件下的二氧化硫腐蚀试验

NTEK北测检测,专业第三方可靠性检测机构,作为国家级高新技术企业、新型材料及电子产品综合公共测试平台,是中国第三方检测认证服务的开拓者,也是国内最早从事商品检验、鉴定、测试、认证等服务的专业机构之一,独立第三检测、测试、认证机构,多种检测设备,资深测试、认证工程师,为客户提供一站式检测、测试、认证服务。

了解相关详情或检测认证咨询,请点击☞在线咨询☜,或拨打☞13923764905☜咨询工程师

相关问答 more +

冲击测试参数有哪些

冲击试验的目的是用来暴露机械薄弱环节和(或)性能下降和冲击引起的累计操作和退化情况,并且利用这些资料,结合相关规范,来决定样品是否以接收。在某些情况下,冲击试验也可以用来确定样品结构的完整性,或作为质量控制的手段,常规标准GB/T 2423.5,基本脉冲波形:半正弦波、后峰锯齿波和梯形波,试验参数包括:脉冲波类型、峰值加速度、标称脉冲持续时间等。

电动汽车DC/DC变换器测试要求

电动汽车DC/DC变换器分为三类:升压型DC/DC变换器、降压型DC/DC变换器以及升降压型DC/DC变换器,也可分为隔离型和非隔离型。试验标准按照国家标准GB/T 24347-2009 电动汽车DC/DC变换器项目进行测试,该标准规定了电动汽车DC/DC变换器的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等,适用于电动汽车动力电源系统用DC/DC变换器,附件和控制系统低压(12V,24V)电

温湿度环境试验主要有哪些项目?

温度和湿度是影响产品功能和寿命的两个非常重要的因素,温湿度类测试用来考核整机、零部件、原材料在耐受高温、低温、温度与湿度循环变化、恒定温度湿度、环境温度快速变化等情况下使用、贮存、运输的适应性,是最为常见和广泛采纳的人工加速老化试验类型。

汽车零部件检测项目有哪些?

汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合系统,汽车零部件检测能帮助汽车整车厂及零部件厂商得到零部件质量的详细报告,从而提升零部件性能。检测涵盖了汽车零部件的环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合性服务等项目。

ELV测试

ELV服务对象针对于各大主机厂和各级汽车供应商,法律法规分为欧盟ELV和中国ELV,管控的有害物质包括:铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯、多溴联苯醚、邻苯二甲酸二异丁酯(DIBP)、 邻苯二甲酸二(2-乙基己基)酯(DEHP)、邻苯二甲酸二丁酯 (DBP)、邻苯二甲酸丁苄酯 (BBP)、多环芳烃(PAHs)、石棉。

电动汽车电机控制器的检测

新能源汽车具有双象限工作模式、动力电池供电、高动力需求等特点,如果电机、电池关系着新能源电动汽车能不能跑、能跑多远,那电控系统作为三电技术之一的电控就关系着车辆跑得怎么样,所以电动机及控制器的测试方法与普通电机相比有较大区别。电控测试标准参考GB/T 18488.1-2001 电动汽车用电机及其控制器技术条件要求

676404727
13923764905

微信关注

微信关注