推荐阅读 news
热门标签 Hot Tags
氙灯老化试验标准
发布时间：2022年08月09日 浏览数：5 文章出自：北测实验室
日常生活中，塑料、涂层、镀层、橡胶、纺织物等材料，在收到光照、温度、湿度等环境影响时，会导致材料老化，理化性能下降，如：表面褪色、失光、开裂，变脆、硬化、粉化等，降低产品质量，严重会影响其使用功能。而氙灯老化试验则可模拟材料老化的条件，如自然阳光和潮湿，也就是模拟由阳光、雨水和露水给材料带来的老化效应。
NTEK北测氙灯老化设备介绍
1）设备名称：氙灯老化试验箱
2）设备型号：Atlas Ci5000、Atlas Ci4400、Atlas Ci4000、Q-SUN等
3）设备能力：
辐照强度：0.30~1.5W/m2@340nm
箱体温度：室温~100℃
黑板温度BPT：40~110℃
滤镜：日光型，窗玻璃型，Q/B紫外延展型
试验模式：光照、黑暗、正面喷淋、背面喷淋、正面+背面喷淋等
4）常见标准
| 序号 | 标准号 | 测试条件 | 适用产品 | 备注 |
| 1 | SAE J2412 |
每个循环4.8h，分为2阶段： 1)黑暗阶段： 箱内温湿度：38℃/95%RH 黑板温度BPT :38℃ 辐照强度：黑暗 持续时间：1h 2)光照阶段： 箱内温湿度：62℃/50%RH 黑板温度BPT：89℃ 辐照强度：0.55W/m2@340nm 持续时间:3.8h |
汽车内饰材料 | 国内外车厂多有参考 |
| 2 | SAE J2527 |
每个循环3h，分为4阶段： 1）黑暗，正面+反面喷淋，1h 2）光照，无喷淋，40min 3）光照，正面喷淋，20min 4）光照，无喷淋，1h |
汽车外饰材料 | 国内外车厂多有参考 |
| 3 |
GB/T 16422.2-2014 ISO 4892-2:2013 |
标准中推荐了16种试验条件，常做循环1（每个循环2h）： 滤镜类型：日光型 辐照强度：0.51W/m2@340nm或60W/m2@300- 400nm 循环模式：持续光照，102min干燥18min喷淋 箱内温湿度度：38℃/50%RH（光照时） 黑标温度BST：65℃（光照时） |
塑料 | 其它材料也经常参考此标准测试 |
| 4 |
GB/T 1865-2009 ISO 11341:2004 |
标准中有4种试验条件，常做循环A（每个循环2h）： 滤镜类型：日光型 辐照强度：0.51W/m2@340nm或60W/m2@300- 400nm 循环模式：持续光照，102min干燥18min喷淋 箱内温湿度度：38℃/40~60%RH（光照时） 黑标温度BST：65℃（光照时）或BPT 63℃ |
色漆、清漆 | - |
| 5 |
GB/T 8427-2019 ISO 105-B02:2014 |
标准中规定了4种试验条件， 辐照强度：42W/m2@300~400nm或1.1W/m2@420nm |
纺织品 | 用蓝色羊毛标样评级 |
| 6 |
ASTM G155 |
标准中推荐了12种试验条件，常做循环1： 滤镜类型：日光型 辐照强度：0.35W/m2@340nm 循环模式：102min干燥（BPT 63℃） 18min喷淋（不控温度 |
- | - |
了解相关详情或检测认证咨询，请点击☞在线咨询☜，或拨打☞13923764905☜咨询工程师
相关问答 more +
冲击测试参数有哪些
冲击试验的目的是用来暴露机械薄弱环节和（或）性能下降和冲击引起的累计操作和退化情况，并且利用这些资料，结合相关规范，来决定样品是否以接收。在某些情况下，冲击试验也可以用来确定样品结构的完整性，或作为质量控制的手段，常规标准GB/T 2423.5，基本脉冲波形：半正弦波、后峰锯齿波和梯形波，试验参数包括：脉冲波类型、峰值加速度、标称脉冲持续时间等。
电动汽车DC/DC变换器测试要求
电动汽车DC/DC变换器分为三类：升压型DC/DC变换器、降压型DC/DC变换器以及升降压型DC/DC变换器，也可分为隔离型和非隔离型。试验标准按照国家标准GB/T 24347-2009 电动汽车DC/DC变换器项目进行测试，该标准规定了电动汽车DC/DC变换器的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等，适用于电动汽车动力电源系统用DC/DC变换器，附件和控制系统低压（12V，24V）电
温湿度环境试验主要有哪些项目？
温度和湿度是影响产品功能和寿命的两个非常重要的因素，温湿度类测试用来考核整机、零部件、原材料在耐受高温、低温、温度与湿度循环变化、恒定温度湿度、环境温度快速变化等情况下使用、贮存、运输的适应性，是最为常见和广泛采纳的人工加速老化试验类型。
汽车零部件检测项目有哪些?
汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合系统，汽车零部件检测能帮助汽车整车厂及零部件厂商得到零部件质量的详细报告，从而提升零部件性能。检测涵盖了汽车零部件的环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合性服务等项目。
ELV测试
ELV服务对象针对于各大主机厂和各级汽车供应商，法律法规分为欧盟ELV和中国ELV，管控的有害物质包括：铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯、多溴联苯醚、邻苯二甲酸二异丁酯（DIBP）、 邻苯二甲酸二(2-乙基己基)酯(DEHP)、邻苯二甲酸二丁酯 (DBP)、邻苯二甲酸丁苄酯 (BBP)、多环芳烃（PAHs）、石棉。
电动汽车电机控制器的检测
新能源汽车具有双象限工作模式、动力电池供电、高动力需求等特点，如果电机、电池关系着新能源电动汽车能不能跑、能跑多远，那电控系统作为三电技术之一的电控就关系着车辆跑得怎么样，所以电动机及控制器的测试方法与普通电机相比有较大区别。电控测试标准参考GB/T 18488.1-2001 电动汽车用电机及其控制器技术条件要求
