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汽车内饰件材料检测

发布时间:2022年08月15日 浏览数:3 文章出自:北测实验室

作为整车生产的基础,汽车材料的质量是整车生产成功与否的先决条件。随着各种新车型日益完善的功能和人们对乘车感受的不断追求,要求汽车生产企业必须在源头上对材料质量和安全性作出监控,北测检测可以针对金属、高分子材料、皮革、纺织品等进行包括化学分析、可靠性分析、机械力学性能在内的全方面监控。

常见的汽车材料测试项目包括哪些呢?

汽车材料化学分析

常规测试项目包括:挥发性有机物(苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等)、总挥发性有机物(TVOC)、雾化测试、气味测试、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、氨、可吸入颗粒物等。

检测标准包括各国标、企标,是大众、通用、福特、丰田、日产、本田等主机厂认可资质实验室。

使用范围: 塑胶制品、橡胶、木制品、皮革、泡棉、织物、粘结剂、填充物、地毯、涂料等。

汽车材料环境可靠性测试

温度试验、温湿度试验、快速温变试验、温冲击试验、各种寿命试验、三综合振动试验、防尘试验、耐水试验、碎石冲击试验等。

光老化试验

氙弧灯老化试验、碳弧灯老化试验、模拟紫外光老化试验等。

环境腐蚀性试验

中性盐雾试验、醋酸盐雾试验、铜离子加速盐雾试验、耐臭氧试验、气体腐蚀试验(硫化氢、二氧化硫、二氧化氮、氯气、循环盐雾试验等。

金属材料测试(物理力学性能)

机械性能测试: 拉伸测试、弯曲测试、硬度测试、冲击测试等;

成分测试: 成分定性定量分析、微量元素分析等;

结构分析: 金相分析、无损探伤、镀层分析等;

尺寸测量: 三坐标测量、投影仪测量、精密卡尺测量等;

高分子材料测试(物理力学性能)

物理性能测试: 拉伸测试、弯曲测试、冲击测试、硬度、雾度、撕裂强度等;

热性能测试: 玻璃化温度、熔融指数、维卡温度软化点、低温脆化温度、熔点、热膨胀系数、热传导系数等;

橡塑电性能测试: 表面电阻、介电常数、介电损耗、介电强度、体积电阻率、耐电压、击穿电压等;

内外饰件涂装性能测试: 光泽度、色差、涂膜厚度、附着力、铅笔硬度、耐磨性、耐人工汗液试验、耐刮擦试验、耐油品试验、耐清洁剂试验、涂层耐冲击试验等;

燃烧性能试验: 垂直燃烧试验、水平燃烧试验、45°角度燃烧试验等;

材料成分定性分析: 傅里叶红外光谱法等。

当今社会,汽车成为现代人们生活不可或缺的工具。汽车本身是一个复杂的系统,随着行驶里程和使用时间的增加,其技术状况逐渐变差,出现动力性下降,经济性变差,排放污染物增加,使用的可靠性降低等现象。因此,一方面要不断研制性能优良的汽车,另一方面要对汽车进行维护修理,恢复其技术状况。汽车的性能检测就是在汽车使用、维护和修理过程中对汽车的技术状况进行测试、检测和故障诊断的一门技术。

NTEK北测检测,专业第三方可靠性检测机构,作为国家级高新技术企业、新型材料及电子产品综合公共测试平台,是中国第三方检测认证服务的开拓者,也是国内最早从事商品检验、鉴定、测试、认证等服务的专业机构之一,独立第三检测、测试、认证机构,多种检测设备,资深测试、认证工程师,为客户提供一站式检测、测试、认证服务。

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