北测 北测

浅析盐雾试验

发布时间:2022年12月05日 浏览数:25 文章出自:北测实验室

一、盐雾腐蚀的概念

腐蚀是指材料或其性能在环境的作用下引起的破坏或变质。大多数的腐蚀发生在大气环境中,大气中含有氧气、湿度、温度变化和污染物等腐蚀成分和腐蚀因素。盐雾腐蚀就是一种常见和最有破坏性的大气腐蚀,它的主要腐蚀成分是海洋中的氯化物盐——氯化钠。盐雾对金属材料的腐蚀是氯离子与金属内部发生电化学反应引起的,同时,氯离子易被吸附在金属表面的孔隙、裂缝中并取代氯化层中的氧,把不溶性的氧化物变成可溶性的氯化物,使钝化态表面变成活泼表面,造成对产品极坏的不良反应。

盐雾试验.jpg

二、盐雾试验的目的

盐雾试验主要是利用盐雾试验设备创造模拟盐雾环境,来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。它分为二大类,一类为天然环境暴露试验,另一类为人工加速模拟盐雾环境试验。人工模拟盐雾环境试验是利用一种具有一定容积空间的试验设备——盐雾试验箱,在其容积空间内用人工的方法,模拟盐雾环境来对产品的耐盐雾腐蚀性能进行考核。它与天然环境相比,其盐雾环境的氯化物的盐浓度,可以是一般天然环境盐雾含量的几倍或几十倍,使腐蚀速度大大提高,得出结果的时间也大大缩短,以便快速验证产品质量。

三、盐雾试验的分类

盐雾试验主要有:中性盐雾(NSS)、酸性盐雾(ASS)、铜加速酸性盐雾(CASS)、交变盐雾;

盐雾实验.jpg

四、盐雾试验的标准及条件

1. 中性盐雾试验(NSS)标准及条件

标准:

GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ka:盐雾

IEC 60068-2-11-1981 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ka:盐雾

ISO 9227-2012 人造环境中的腐蚀试验-盐雾试验

条件:

含有(5±0.5)%氯化钠、pH值为6.5~7.2的盐水通过喷雾装置进行喷雾,试验箱的温度要求在(35±2)℃,湿度大于95%,降雾量为1~2mL/(h·cm2),喷嘴压力为78.5~137.3kPa(0.8~1.4kgf/cm2),测试后用去离子水冲洗。

2. 酸性盐雾试验(ASS)标准及条件

标准: GB/T 10125-2012 人造环境中的腐蚀试验-盐雾试验

ISO 9227-2012 人造环境中的腐蚀试验-盐雾试验

QB/T 3827-1999 轻工产品金属镀层和化学处理层的耐腐蚀试验方法.乙酸盐雾试验(ASS)法

条件:

在含有(5±0.5)%氯化钠、pH值为6.5~7.2的盐水中加入冰乙酸,保证溶液pH值为3.1~3.3,试验箱的温度要求在(35±2)℃,湿度大于95%,降雾量为1~2mL/(h·cm2),喷嘴压力为78.5~137.3kPa(0.8~1.4kgf/cm2),测试后用去离子水冲洗。

3. 铜加速酸性盐雾试验(CASS)标准及条件

标准:

GB/T 10125-2012人造环境中的腐蚀试验-盐雾试验

ISO 9227-2012人造环境中的腐蚀试验-盐雾试验

ASTM B368-2009铜加速醋酸腐蚀喷雾试验(CASS试验)的标准试验方法

条件:

含有(5±0.5)%氯化钠、pH值为6.5~7.2的盐水加入氯化铜,使溶液pH值为3.1~3.3,试验箱的温度要求在50℃,湿度大于95%,降雾量为1~2mL/(h·cm2),喷嘴压力为78.5~137.3kPa(0.8~1.4kgf/cm2),测试后用去离子水冲洗。

4. 交变盐雾试验标准及条件

标准:

GB/T 2423.18-2012 环境试验 第2部分 试验方法 试验Kb 盐雾,交变(氯化钠溶液)

IEC 60068-2-52-2017环境试验 第2-52部分 试验方法 试验Kb循环盐雾

盐雾溶液条件:含有(5±0.5)%氯化钠、pH值为6.5~7.2的盐水通过喷雾装置进行喷雾,试验箱的温度要求在(35±2)℃,湿度大于95%,降雾量为1~2mL/(h·cm2),喷嘴压力为78.5~137.3kPa(0.8~1.4kgf/cm2),测试后用去离子水冲洗。

环境试验条件:严酷等级1~6

盐雾测试.jpg

五、盐雾试验后评价

依据标准: GB/T 6461-2002 金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级

ISO 10289-1999 金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级

主要评价类型:保护评级、外观评级、性能评级;

保护评级(RP)与外观评级(RA

缺陷面积

A/%

评级

RP或RA

无缺陷 10
0<A≤0.1 9
0.1<A≤0.25 8
0.25<A≤0.5 7
0.5<A≤1.0 6
1.0<A≤2.5 5
覆盖层破坏类型的分类
A 覆盖层损坏所致的斑点和(或)颜色变化(与明显的基体金属腐蚀产物的颜色不同)
B 很难看得见,甚至看不见的覆盖层腐蚀所致的发暗
C 阳极性覆盖层的腐蚀产物
D 阳极性覆盖层的腐蚀产物
E 表面点蚀(腐蚀坑可能未扩展到基体金属)
F 碎落、起皮、剥落
G 鼓泡
H 开裂
I 龟裂
J 鸡爪状或星状缺陷

注:性能评级的表示

性能评级是保护评级(RP)后接斜线再接外观评级(RA)的组合(RP/RA),性能评级的示例:

a)试样出现超过总面积的0.1%的基体金属腐蚀和试样的剩余表面出现超过该面积的20%的中度斑点:9/2mA;

b)试样未出现基体金属腐蚀,但出现小于总面积的1.0%的阳极氧化性覆盖层的轻度腐蚀:10/6sC;

c)试样上0.3%的面积出现基体金属腐蚀(RP=7),阳极性覆盖层的腐蚀产物覆盖总面积的0.15%,而且最上面的电沉积层出现轻微鼓泡的面积超过总面积的0.75%(但未延伸到基体金属):7/8vsC.6mG。

六、时间换算及不同盐雾测试之间的对于关系:

中性盐雾实验24H----自然环境1年;

酸性盐雾实验24H----自然环境3年;

铜加速酸性盐雾实验24H----自然环境8年;

一般情况下铜加速酸性盐雾等于酸性盐雾的三至六倍,等于中性盐雾的八倍。

注:仅为实验室结论,所以不具备可比性,仅供参考。

NTEK北测检测,专业第三方可靠性检测机构,作为国家级高新技术企业、新型材料及电子产品综合公共测试平台,是中国第三方检测认证服务的开拓者,也是国内最早从事商品检验、鉴定、测试、认证等服务的专业机构之一,独立第三检测、测试、认证机构,多种检测设备,资深测试、认证工程师,为客户提供一站式检测、测试、认证服务。

了解相关详情或检测认证咨询,请点击☞在线咨询☜,或拨打☞13923764905☜咨询工程师

相关问答 more +

电动汽车DC/DC变换器测试要求

电动汽车DC/DC变换器分为三类:升压型DC/DC变换器、降压型DC/DC变换器以及升降压型DC/DC变换器,也可分为隔离型和非隔离型。试验标准按照国家标准GB/T 24347-2009 电动汽车DC/DC变换器项目进行测试,该标准规定了电动汽车DC/DC变换器的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等,适用于电动汽车动力电源系统用DC/DC变换器,附件和控制系统低压(12V,24V)电

温湿度环境试验主要有哪些项目?

温度和湿度是影响产品功能和寿命的两个非常重要的因素,温湿度类测试用来考核整机、零部件、原材料在耐受高温、低温、温度与湿度循环变化、恒定温度湿度、环境温度快速变化等情况下使用、贮存、运输的适应性,是最为常见和广泛采纳的人工加速老化试验类型。

汽车零部件检测项目有哪些?

汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合系统,汽车零部件检测能帮助汽车整车厂及零部件厂商得到零部件质量的详细报告,从而提升零部件性能。检测涵盖了汽车零部件的环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合性服务等项目。

ELV测试

ELV服务对象针对于各大主机厂和各级汽车供应商,法律法规分为欧盟ELV和中国ELV,管控的有害物质包括:铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯、多溴联苯醚、邻苯二甲酸二异丁酯(DIBP)、 邻苯二甲酸二(2-乙基己基)酯(DEHP)、邻苯二甲酸二丁酯 (DBP)、邻苯二甲酸丁苄酯 (BBP)、多环芳烃(PAHs)、石棉。

电动汽车电机控制器的检测

新能源汽车具有双象限工作模式、动力电池供电、高动力需求等特点,如果电机、电池关系着新能源电动汽车能不能跑、能跑多远,那电控系统作为三电技术之一的电控就关系着车辆跑得怎么样,所以电动机及控制器的测试方法与普通电机相比有较大区别。电控测试标准参考GB/T 18488.1-2001 电动汽车用电机及其控制器技术条件要求

汽车电子产品电气性能测试

汽车电子产品处于一个复杂而又封闭的供电系统之中,产品随时都可能受到异常的电气环境影响(如瞬间断路、短路、异常的电压/电流冲击等),严重可能引发驾驶事故,因此,汽车电子的可靠性与安全性显得尤为重要,电气性能测试是通过人工模拟这些异常现象来验证产品对异常电气环境的适应能力、从而确保汽车电子产品在实际使用中的可靠性和安全性的试验方法。

676404727
13923764905

微信关注

微信关注